 Re: ガンマが欲しいのですが… ( No.480 ) |
- 日時： 2008/09/30(Tue) 21:59
- 名前： blade
- メンテナンスフリーという意味では最新の4STバイクのほうが扱いやすいです。DUCATIとかの外車ですら。
ですので、ある程度の苦労を買ってでも2STに乗るんだという意思が必要かと。
（土曜日、うちのガンマを発進させようとしたところ、
なかなかエンジンが掛かりませんでした。まだまだ乗り方に気合いが足りないようです。
半年近く放置したDUCATIはバッテリーが死んだだけで
セル数回で始動できました。）
VJ23Aの逆車、ちょうど差分がKERBEROSの掲示板で質問出てますね。
240km/hまでのスケールがある逆車メーターだけ、はったりに国内仕様車に付けるという手もなくはない。
中古で逆車を入手すれば、おそらく大抵取説なんて添付されていない、タンクの注意事項ぐらい英語でも問題ないでしょ。
買ってしばらくしてから、うちのラキストガンマは逆車がベースだったと気付いたぐらいですしね。X-<)
逆車用パーツリストだけ入手に手間取りましたが
逆車用純正ECUも近所のスズキワールド店で普通に買えました。
（逆車用ECU新品えっらく高いです。;_;）
この意味で、程度の良い逆車は投資対効果で損ではない
お買い物になる可能性があります。タマ数超少ないですけどね。）
2STエンジンがうるさいのではなく、死んだサイレンサーのまま放置しているからうるさいだけで、うちのも購入当初、近所のお子様から「うるさいバイク」と言われました。
サイレンサーを交換してからはそんなこともなくなりました。
レース用サイレンサーを付けたDUCATIなんて爆音であれらに
比べれば２STだってかわいいもんです。
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[463] ガンマが欲しいのですが…
